PTFS Boeing 787 İleri Uçuş Rehberi: İnişte Hız Düşürme, Burun Açısı ve Yaklaşma

1. Boeing 787 Dreamliner İniş Hızı Yönetimi

B787 son derece aerodinamik kompozit bir gövdeye sahip olduğu için havada hızı zor düşer. Bu nedenle alçalmaya erken başlanmalı ve pistten 10 mil önce flap kademeleri (Flaps 5, ardından Flaps 20 ve son yaklaşmada Flaps 30) kademeli açılmalıdır.

2. İdeal İniş Burun Açısı (Pitch Attitude)

Teker koyma anında burun açısı 2.5 ile 3.5 derece arasında tutulmalıdır. 5 derecenin üzerine çıkılması kuyruk çarpmasına (tailstrike), 1 derecenin altına inilmesi ise ön dikmeye sert vuruşa neden olur.

3. B787'de En Çok Yapılan Hatalar

Uçağın yüksek ağırlığını hesaba katmadan geç frenleme yapmak ve spoiler (hava freni) kullanımını unutmak en yaygın hatalardır.