PTFS Kalkışta Yön Kontrolü ve Pist Merkez Çizgisini Takip Etme Rehberi

1. Kalkışta Uçağın Yana Kayması ve Keskin Dönüş Sorunu

Kalkış rulosunda motor torku, yan rüzgarlar veya ani fare hareketleri uçağı merkez çizgisinden saptırabilir. Keskin dönüşleri önlemek için:

• Gazı aniden %100 yapmak yerine aşamalı olarak %50, ardından stabil olunca %100 TOGA gücüne getirin.
• Hız 60-80 knot üzerine çıktığında burun tekerleği yönlendirmesi yerini aerodinamik dümene bırakır; hassas klavye dokunuşları uygulayın.

2. Burun Açısını (Pitch) Sabit Tutma

Rotasyon hızına (Vr) ulaşıldığında lövye saniyede 2-3 derece oranında geri çekilerek burun 12-15 derece tırmanış açısına kilitlenmelidir. Fazla çekmek uçağı stol (stall) durumuna sokar.

3. Pist Başına Gitme ve Kalkış Pisti Seçimi

Rüzgarı her zaman karşıdan alacak pist seçilmelidir. Taksi yollarından pist başına ilerlerken sarı merkez çizgisini takip edin ve 'Hold Short' noktasında kule izni gelene kadar bekleyin.